Fongers HF60 seorang Masinis (1936)

 

Salam Fongers,
Satu lagi warisan super langka: Fongers HF60 torpedo tahun 1936. Sepeda ini adalah salah satu sepeda yang dimiliki kakek sang pemilik. Si kakek, seorang masinis senior pada jamannya yang menggunakan Fongers HF 60 untuk kendaraan pribadi.  Dilihat dari rutinitasnya ke tempat kerja (rumah-stasiun) jelas sekali HF ini sangat tangguh. Hal ini  jelas terlihat setelah 70 tahun terlewati penampilan si HF masih sangat mengagumkan kondisinya. 

Sungguh sebuah kebanggaan bagi keluarga yang telah merawat dan  mewarisinya.

Berdasarkan informasi yang didapat FOC team, sepeda ini merupakan warisan keluarga dan sangat diyakini semua sparepart dll merupakan bawaan sepeda :

• ban made in Holland
• kunci HaHa
• dinamo FG
• hanvat –> bawaan sepeda walau kondisi sudah seperti itu
• cat orisinil & baut2 orisinil
• sadel FG
• stang FG bawaan torpedo seluloid,
• hanya lampu depan yang tidak orsinil

Berikut foto detailnya…… (no rangka baca sendiri ya….)

TAMPAK UTUH

 STIR TORPEDO SELULOID

 TYPE HF60 3613-??

SADEL FG

AS DAN GIR TENGAH

SUPITAN BELAKANG

PEDAL FG

 

 RANGKA, SLEBOR DAN STRIP MASIH UTUH

 AKSESORIS YANG MEMIKAT 

Sidoarjo, 28 Desember 2011

Salam fongers…!

in’s van ros & FOC team

Apa kata wong Londo…..? Fongers HZ65 1936 alias HZ CCG 65 ada di tanah Jawa…..!

Saya sangat bersyukur sekali bisa berkenalan dengan seorang onthelis tulen pemilik hampir semua type fongers kasta teratas. Beliau mungkin satu-satunya di Indonesia pemilik fongers terlengkap dan super original. Diantara beberapa koleksinya adalah BB65 rem botol, BB60 rem botol, CCG65 rem botol, CCG60 tromol, HZ65 tromol, NedH 60 torpedo, HF65 rem karet, BDG60 rem botol, DZ60 rem U, CCG60 rem U, HF60 torpedo, DZ60 tromol, HZ CCG 65 tromol, sampai BB65 torpedo yang tidak dikenal/ jarang ditemukan di Indonesia dan bahkan beberapa onthelis hanya tahunya type BB kalo bukan rem botol pasti rem U.

Pada kesempatan kali ini kita beruntung diijinkan untuk menikmati salah satu koleksi beliau yaitu HZ65 tromol 1936 dan diyakini sebagai type HZ CCG 65. Kenapa sampai demikian diyakini sebagai HZ CCG65, silahkan kunjungi http://www.beeldbankgroningen.nl

1. Penampakan Utuh

 

Tampilan sepeda dengan 90% cat/ strip utuh dan spesifikasi asli bawaan semua kecuali ban sudah diganti

Katengkas terpal super utuh

FG type HZ65, mohon maaf no rangka dan no braket tidak bisa kami tampilkan mengingat si empunya begitu low profile tidak mau diketahui identitasnya.

2. Stir Kemudi

Hand grip yang menyatu dengan lapisan seluloid stang

dudukan tuas rem dan knee stang yang unik

Hampir seluruh permukaan stang dilapisi lapisan seluloid

Pengikat stang fongers groningen dan kunci stang model putar

3. Tuas dan sistem rem

 

  Tuas rem tromol yang didesain simple dan rapi

Tromol belakang SA 40 type KB5

Tromol depan SA 36 dengan supitan garpu seperti type H, padahal supitan garpu umumnya HZ sama dengan CCG (lubang). Inilah uniknya HZ CCG 65 ini, barangkali bentuk supitan garpunya didesain khusus karena menggunakan tromol.

 4. Gir dan As Tengah

As tengah masih mulus dan knee roda belakang hanya ada pada sisi breket saja (biasanya ada pada dua sisi)

Gir tengah menggunakan obat nyamuk biasa, yang membedakan dengan type HZ lainnya yang menggunakan gir obat nyamuk berkeling/ pantek

5. Persneling

Tromoll perseneling type KB5

triger treespeed SA kuno

6. Aksessoris

Stopan belakang FG

Dinamo FG gepeng

Lampu depan FG

Demikian sajian yang bisa kami sampaikan, mudah-mudahan bisa menambah pengetahuan kita tentang per onthelan khususnya Fongers. Mohon doanya….semoga kami bisa melakukan negosiasi agar koleksi lainnya dapat di-upload.

Sukses dan Jaya Indonesia…….!

in’s van ros

Hunting from Mosaic to Indigenous Fongers H65 1938 (part-1)

Membutuhkan waktu setahun (sejak 2009) rangka fongers H65 ini berpindah tangan dari pemilik pertama ke FOC. Pemilik pertama awalnya mendapatkan rangka ini dari seorang pedagang rombengan keliling dan direstorasi alakadarnya. Bersamaan dengan proses negosiasi kepemilikan rangka, FOC team dengan “pede-nya” juga berburu sparepart untuk melengkapi restorasi  yang mungkin akan dilakukan jika rangka H65 tersebut berpindah tangan ke FOC.

Awalnya kami tidak yakin dengan mekanisme rem sepeda ini, menggunakan rem tromol dan karet atau torpedo apalagi jika melihat tahun pembuatannya 1938 kemungkinan besar adalah rem karet. Tetapi kami sepakat memutuskan merestorasinya dengan sistem tromol  porsneling SA 36-36 menyesuaikan dengan kemauan hati FOC team.

 

Type H65 No rangka 3831-71

Saat ini kami sedang mencicil proses restorasi, hasil akhirnya kita tunggu sama sama ya…

Sukses….!

In’s van ros

Fongers Owner Club Collection’s

Mohon maaf,  FG JS50, BDG 60 1924, BB60 1926 dan FG H65 1938 belum kami upload detail lengkapnya. Silahkan klik judul pada halaman untuk detailnya.

1. Fongers BB 60 1926 rem “U”

2. Fongers BDG 60 1924 rem “U”

3. Fongers BB 60 rem ‘botol”